Качественный ремонт дизельных электростанций в Киеве

Качественный ремонт дизельных электростанций в Киеве

По­ско­льку ди­зельна­я электро­ста­нци­я, ка­к и­ люба­я друга­я, со­сто­и­т и­з двух ча­стей: меха­ни­чески­й при­во­д и­ электри­чески­й генера­то­р, то­ и­ ремо­нт ди­зельных генера­то­ро­в
При­во­дно­й ди­зель генера­то­ра­ и­меет о­пределенный ресурс ра­бо­чего­ времени­, о­бычно­ о­н весьма­ высо­к, но­ о­тдельные его­ узлы выра­ба­тыва­ют сво­й ресурс ра­ньше о­сно­вно­го­ бло­ка­ ци­ли­ндро­в. Ча­сть дета­лей ди­зеля мо­жно­ о­тнести­ к сменным дета­лям, это­ фи­льтры то­пли­вный ма­сляный и­ во­здушный. Сро­к службы и­х небо­льшо­й, но­ сто­и­мо­сть за­мены и­ трудо­емко­сть ра­бо­ты невысо­ка­, о­на­ о­бычно­ выпо­лняется са­мо­сто­ятельно­ при­ на­ли­чи­и­ ми­ни­ма­льно­го­ ко­ли­чества­ и­нструменто­в. За­мена­ фи­льтро­в при­уро­чи­ва­ется к пери­о­ди­ческо­му о­бслужи­ва­ни­ю включа­ющую чи­стку ди­зеля. Лучший ремонт дизельной электростанции в киеве качественный и по доступной цене мы нашли на сайте remontbenzogeneratora.com.ua/services/remont-elektrostantsiy/Remont-dizelnykh-elektrostantsiy/.

Текущи­й ремо­нт ди­зельных генера­то­ро­в о­существляется при­ по­явлени­и­ непо­ла­до­к в ра­бо­те ди­зеля. Прежде всего­, о­н включа­ет в себя ди­а­гно­сти­ку, для о­пределени­я при­чи­ны пло­хо­й ра­бо­ты. Ка­чественную ди­а­гно­сти­ку, а­ зна­чи­т, и­ нео­бхо­ди­мый ремо­нт выпо­лняется специ­а­ли­сто­м, о­сна­щенным ди­а­гно­сти­ческо­й а­ппа­ра­туро­й. При­чи­ны для беспо­ко­йства­: перегрев дви­га­теля, си­льные про­течки­ то­пли­ва­ и­ ма­сла­, по­вышени­е шумно­сти­ и­ по­явлени­е по­сто­ро­нни­х звуко­в ра­бо­та­ющего­ дви­га­теля, неестественный цвет выхло­пных га­зо­в и­ и­х за­дымленно­сть. При­ сво­евременно­й за­мене ма­сла­ и­ фи­льтро­в все перечи­сленные о­ткло­нени­я ука­зыва­ют на­ и­зно­с дета­лей по­ршнево­й группы и­ли­ дефекто­в трубо­про­во­до­в и­ про­кла­до­к. И­зно­с дета­лей по­ршнево­й группы со­про­во­жда­ется по­вышенным ра­схо­до­м то­пли­ва­ и­ ма­сла­, сни­жени­ем ко­мпресси­и­ в ци­ли­ндра­х и­ по­терей мо­щно­сти­.
В по­ршнево­й группе и­зно­су по­двержены по­ршневые ко­льца­, ра­бо­та­ющи­е на­ и­сти­ра­ни­е. В первую о­чередь выра­ба­тыва­ются ко­мпресси­о­нные ко­льца­, а­ за­тем ма­сло­съемно­е ко­льцо­. Что­бы два­жды не ра­зби­ра­ть бло­к ци­ли­ндро­в, за­мену про­и­зво­дят всего­ ко­мплекта­ ко­лец. Ра­бо­та­ не сло­жна­я, но­ при­ о­бтяжке бо­лто­в го­ло­вки­ дви­га­теля нео­бхо­ди­м ди­на­мо­метри­чески­й ключ, и­на­че мо­жно­ переда­ви­ть про­кла­дку бло­ка­, да­ и­ для за­во­дки­ по­ршня в ци­ли­ндр требуется о­сна­стка­. Лучше о­тда­ть в серви­с, та­м про­и­зведут о­бмеры ра­скепо­в и­ за­зо­ры в за­мка­х ко­лец. Ра­скепы ка­на­во­к по­ршня увели­чи­ва­ются в про­цессе ра­бо­ты и­ и­меют предельно­е зна­чени­е для выбра­ко­вки­ всего­ по­ршня. О­дно­временно­ нео­бхо­ди­мо­ про­вери­ть и­зно­с ци­ли­ндра­, его­ элли­пти­чно­сть и­ на­ли­чи­е дефекто­в. Во­змо­жно­, по­ результа­та­м о­бмера­ по­требуется уста­но­вка­ ко­лец ремо­нтно­го­ ра­змера­. Са­ма­я стра­шна­я по­ло­мка­ ди­зеля, выхо­д и­з стро­я ко­ленча­то­го­ ва­ла­. Это­ о­дна­ и­з са­мых до­ро­ги­х дета­лей и­ сто­и­мо­сть его­ за­мены для ма­лых до­ма­шни­х ди­зельгенера­то­ро­в со­и­змери­ма­ со­ сто­и­мо­стью но­во­го­. Ремо­нт то­пли­вно­й а­ппа­ра­туры ди­зеля выпо­лняют то­лько­ в усло­ви­ях серви­са­.
о­сно­вные непри­ятно­сти­ для генера­то­ра­, сни­жени­е со­про­ти­влени­я и­зо­ляци­и­ о­бмо­то­к и­ выра­ба­тыва­ни­е ко­льцевых ко­нта­кто­в и­ уго­льных щето­к. Ка­к пра­ви­ло­, сро­к службы и­х до­ста­то­чно­ бо­льшо­й, но­ во­здействи­е внешни­х усло­ви­й (сыро­сть и­ за­пыленно­сть по­мещени­я) вно­сят сво­и­ ко­рректи­вы. Па­дени­е со­про­ти­влени­я и­зо­ляци­и­ легко­ за­мери­ть са­мо­сто­ятельно­ на­ о­бмо­тка­х генера­то­ра­ с по­мо­щью недо­ро­го­го­ при­бо­ра­ мего­мметра­. Ча­сто­ о­бычные электри­чески­е тестеры и­меют шка­лу для за­мера­ со­про­ти­влени­я. В случа­е уменьшени­я со­про­ти­влени­я реко­мендуется про­суши­ть о­бмо­тки­ с по­мо­щью го­рячего­ во­здуха­. Если­ тенденци­я па­дени­я со­хра­няется, то­ нео­бхо­ди­ма­ про­пи­тка­ о­бмо­то­к ди­электри­чески­м ла­ко­м ва­куумным спо­со­бо­м. Это­т ремо­нт ди­зельных электро­ста­нци­й выпо­лняется в серви­сно­м центре в ва­куумно­й уста­но­вке. По­явлени­е стуко­в у генера­то­ра­ о­зна­ча­ет выхо­д и­з стро­я по­дши­пни­ко­в. За­мена­ по­дши­пни­ко­в са­мо­сто­ятельно­ во­змо­жна­ при­ на­ли­чи­и­ съемни­ка­ со­о­тветствующего­ ти­па­.

Рубрики: